પરિવહન મંત્રાલય દ્વારા તાજેતરમાં બહાર પાડવામાં આવેલા ડેટા અનુસાર, ચીનના રાષ્ટ્રીય બંદરોએ પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં 3.631 બિલિયન ટનનું કાર્ગો થ્રુપુટ પૂર્ણ કર્યું હતું, જે વાર્ષિક ધોરણે 1.6% નો વધારો હતો, જેમાંથી વિદેશી વેપાર કાર્ગો થ્રુપુટ 1.106 અબજ હતો. ટન, વાર્ષિક ધોરણે 4.7% નો ઘટાડો;પૂર્ણ થયેલ કન્ટેનર થ્રુપુટ 67.38 મિલિયન TEU હતું, જે વાર્ષિક ધોરણે 2.4% નો વધારો છે.
તેમાંથી, વર્ષની શરૂઆતમાં દક્ષિણ ચીનમાં રોગચાળો ફાટી નીકળવાના કારણે, બંદર ઉત્પાદન અને સંગ્રહ અને વિતરણને અસર થઈ હતી.પ્રથમ ક્વાર્ટરમાં, દક્ષિણ ચીનના બંદરોના કન્ટેનર થ્રુપુટ જેમ કે શેનઝેન પોર્ટ અને ગુઆંગઝુ પોર્ટમાં ઘટાડો જોવા મળ્યો હતો.
2022 ના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં, કન્ટેનર થ્રુપુટની દ્રષ્ટિએ દેશના ટોચના દસ બંદરો છે: શાંઘાઈ બંદર (1મું), નિંગબો ઝુશાન બંદર (2મું), શેનઝેન બંદર (3મું), ક્વિન્ગદાઓ બંદર (4મું), ગુઆંગઝુ બંદર (4મું). ).5મું), તિયાનજિન પોર્ટ (6ઠ્ઠું), ઝિયામેન પોર્ટ (7મું), સુઝોઉ બંદર (8મું), બેઇબુ ગલ્ફ બંદર (9મું), રિઝાઓ બંદર (10મું).
TOP10 થ્રુપુટ લિસ્ટ સાથે જોડીને, ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળાની સરખામણીમાં, શાંઘાઈ પોર્ટ, નિંગબો ઝુશાન પોર્ટ અને શેનઝેન પોર્ટ હજુ પણ ટોચના ત્રણમાં નિશ્ચિતપણે છે;ક્વિંગદાઓ પોર્ટ ગુઆંગઝુ પોર્ટને પાછળ છોડીને ચોથા ક્રમે છે;તિયાનજિન પોર્ટ, ઝિયામેન પોર્ટ અને સુઝોઉ પોર્ટ સ્થિર છે., થ્રુપુટ સતત વધ્યું છે;બેઇબુ ગલ્ફ પોર્ટ રેન્કિંગમાં વધીને 9મા ક્રમે છે;રિઝાઓ પોર્ટ ટોપ 10માં સ્થાન મેળવીને 10મા ક્રમે છે.
2022 એ ત્રીજું વર્ષ છે જ્યારે નવા ક્રાઉન ન્યુમોનિયાએ વિશ્વને તરબોળ કર્યું છે.2020 માં "મોટા પતન" અને 2021 માં "મોટા ઉછાળા" નો અનુભવ કર્યા પછી, આ વર્ષના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં રાષ્ટ્રીય પોર્ટ થ્રુપુટ ધીમે ધીમે સામાન્ય સ્તરે પાછા ફર્યા છે.
પોસ્ટ સમય: મે-09-2022