આંતરરાષ્ટ્રીય શિપિંગ લોજિસ્ટિક્સમાં, જ્યારે ઘણા લોકો જેઓ વિદેશી વેપારમાં નવા છે તેઓ શિપિંગ ફી વિશે ફ્રેટ ફોરવર્ડરનો સંપર્ક કરે છે, ત્યારે તેઓ જોશે કે તેઓ નૂર ફોરવર્ડર દ્વારા આપવામાં આવેલા શિપિંગ અવતરણને સમજી શકતા નથી.ઉદાહરણ તરીકે, કયા ભાગોમાં શામેલ છેચીનથી થાઈલેન્ડ સુધીનું સમુદ્રી નૂર, અને તે કેવી રીતે ગણવામાં આવે છે?ફોકસ ગ્લોબલ લોજિસ્ટિક્સ તમારા માટે તેનું વિશ્લેષણ કરશે.

એક અવિભાજ્ય ખ્યાલચાઇના થી થાઇલેન્ડ સુધી દરિયાઈ નૂર અવતરણદરિયાઈ નૂર કિંમત છે, જેને "સમુદ્ર નૂર દર" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, જે દરિયાઈ નૂરની ગણતરી કરવા માટે વપરાતી એકમ કિંમત અથવા દરનો સંદર્ભ આપે છે.તે નૂર પરિવહન પૂર્ણ કરવા માટે દરિયાઈ માલવાહક વાહક દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવતી સેવાઓની એકમ કિંમત છે, અને તેની રચનામાં મૂળભૂત દરો અને વધારાના શુલ્ક શામેલ છે.

દરિયાઈ નૂરની રચના

1. મૂળભૂત દર મૂળભૂત નૂર

તે દરેક બિલિંગ યુનિટ (જેમ કે એક નૂર ટન) માટે વસૂલવામાં આવતા મૂળભૂત નૂરનો સંદર્ભ આપે છે.મૂળભૂત દરોમાં વર્ગ દરો, કોમોડિટી દરો, જાહેરાત મૂલ્ય દરો અને સમાન દરોનો સમાવેશ થાય છે.

2. શિપિંગ સરચાર્જ

ચોક્કસ સમયગાળામાં મૂળભૂત દરની સ્થિરતા જાળવવા અને દરેક પોર્ટમાં વિવિધ માલસામાનના શિપિંગ ખર્ચને યોગ્ય રીતે પ્રતિબિંબિત કરવા માટે, લાઇનર કંપનીઓ, પોર્ટ કંપનીઓ અને અન્ય એકમો પણ મૂળભૂત દર સિવાયની ફી નક્કી કરે છે, એટલે કે , શિપિંગ સરચાર્જ.

દરિયાઈ નૂર સરચાર્જ વિવિધ શિપિંગ ખર્ચનો સંદર્ભ આપે છે જે વહાણ, કાર્ગો, બંદરો અને અન્ય પાસાઓ જેવા વિવિધ કારણોસર પરિવહન દરમિયાન વહન કરતી વખતે વધશે.વધારાની ફી.

કન્ટેનર શિપિંગ દરોના પ્રકાર

હાલમાં, કન્ટેનરાઇઝ્ડ કાર્ગો માટે દરિયાઇ નૂર દર સિસ્ટમ છે.મૂળભૂત રીતે બે કેટેગરીમાં આવો:

એક પરચુરણ નૂરની ગણતરી પદ્ધતિ છે

એટલે કે, ટન દીઠ નૂરનું એકમ (સામાન્ય રીતે બલ્ક કાર્ગો કિંમત તરીકે ઓળખાય છે), વોલ્યુમ (CBM) અને વજન (KG) દ્વારા વસૂલવામાં આવે છે.અંતિમ ફોમ વજન ગુણોત્તર દ્વારા ગણતરી કરેલ વોલ્યુમ અને વજનની વાસ્તવિક વોલ્યુમ અને વજન સાથે સરખામણી કરવામાં આવે છે, અને અંતિમ ખર્ચની ગણતરી કરવા માટે મોટાનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

અન્ય પ્રકાર દરેક કન્ટેનર પર બિલિંગ યુનિટ તરીકે આધારિત છે (સામાન્ય રીતે પેકેજ કિંમત તરીકે ઓળખાય છે)

કન્ટેનર સંપૂર્ણ કન્ટેનર ડિલિવરીની પરિસ્થિતિને વેપારની પરિભાષામાં ફુલ કન્ટેનર કાર્ગો (FCL) કહેવામાં આવે છે.નૂર દર મુખ્યત્વે સમુદ્રી નૂર, સરચાર્જ અને પોર્ટ પરચુરણ શુલ્કથી બનેલો છે.અનુરૂપ નૂર બોક્સ દર છે.

માટે નૂર ગણતરી પગલાંચાઇના નિકાસ શિપિંગ અવતરણ

(1) સંબંધિત ટેરિફ બુક પસંદ કરો;

(2) માલના નામ અનુસાર, માલના વર્ગીકરણ કોષ્ટકમાં નૂર ગણતરી ધોરણ (BASIS) અને વર્ગ (CLASS) શોધો;

(3) ગ્રેડ રેટ કોષ્ટકના મૂળભૂત દર ભાગમાં, અનુરૂપ માર્ગ, પ્રસ્થાનનું બંદર, ગંતવ્યનું બંદર, જેમ કેશેકાઉ, ચીનથી લેમ ચાબાંગ, થાઈલેન્ડ સુધી પરિવહન, અને ગ્રેડ અનુસાર મૂળભૂત નૂર દર શોધો.

(4) સરચાર્જ વિભાગમાંથી તમામ પ્રાપ્ત (ચુકવવાપાત્ર) સરચાર્જ વસ્તુઓ અને રકમો (અથવા ટકાવારી) અને ચલણના પ્રકારો શોધો;

(5) મૂળભૂત નૂર દર અને સરચાર્જના આધારે વાસ્તવિક નૂર દરની ગણતરી કરો;

(6) નૂર = નૂર X નૂર ટન

શિપિંગના નીચા ભાવ અને કન્ટેનરની વધુ પડતી સપ્લાયની પૃષ્ઠભૂમિ સામે, ચીની નિકાસ કંપનીઓએ પસંદગી કરવામાં વધુ સાવધ રહેવું જોઈએ.ચીનમાં નૂર ફોરવર્ડર્સ, અને તેમના પોતાના અધિકારો અને હિતોનું રક્ષણ કરવા માટે બાંયધરીકૃત અને ખર્ચ-અસરકારક એવા આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર્સ પસંદ કરવા જોઈએ.શેનઝેન ફોકસ ગ્લોબલ લોજિસ્ટિક્સ કો., લિ. has been deeply involved in the industry for 21 years. It has maintained close and friendly cooperative relations with many well-known shipping companies. It provides the most cost-effective cross-border logistics and transportation solutions from the perspective of customers with advantageous shipping prices. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!