સામાન્ય રીતે કહીએ તો, શિપરથી માલસામાન સુધીના ચીની નિકાસ માલની પરિવહન પ્રક્રિયા આઉટબાઉન્ડ લોજિસ્ટિક્સ છે.ચીનથી વિદેશમાં માલની નિકાસ કરે છેપગલાંઓની શ્રેણીનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં પાંચ ભૌતિક પગલાં અને બે દસ્તાવેજીકરણ પગલાંનો સમાવેશ થાય છે, પ્રત્યેક સંબંધિત ખર્ચ સાથે જે કોઈ વ્યક્તિ (સામાન્ય રીતે શિપર અથવા માલ લેનાર) દ્વારા ઉકેલવામાં આવે છે.જો તમે ખર્ચ આશ્ચર્ય અને બિનજરૂરી વિલંબને ટાળવા માંગતા હોઆઉટબાઉન્ડ લોજિસ્ટિક્સપ્રક્રિયામાં, તમારે ખાતરી કરવાની જરૂર છે કે તમે દરેક વખતે જ્યારે તમે શિપમેન્ટ બુક કરો છો ત્યારે આ 7 પગલાંઓમાંથી કયા માટે કોણ ચૂકવણી કરે છે તેના પર તમે સ્પષ્ટપણે સંમત છો.

નીચે,વૈશ્વિક લોજિસ્ટિક્સ પર ધ્યાન આપોપ્રથમ ચાઇના આઉટબાઉન્ડ લોજિસ્ટિક્સના સાત પગલાં રજૂ કરશે: નિકાસ હૉલેજ, ઑરિજિન પ્રોસેસિંગ, એક્સપોર્ટ કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ, શિપિંગ, આયાત કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ, ડેસ્ટિનેશન પ્રોસેસિંગ અને આયાત હૉલેજ.

1. નિકાસ પરિવહન

શિપિંગનો પ્રથમ ભાગ નિકાસ શિપિંગ છે.આમાં શિપરથી ફોરવર્ડરના પરિસરમાં માલની હિલચાલનો સમાવેશ થાય છે.કન્ટેનર લોડ કરતા ઓછા માટે, ફ્રેટ ફોરવર્ડરની જગ્યા હંમેશા નિકાસ એકત્રીકરણ કેન્દ્ર (મૂળ વેરહાઉસ) હોય છે, જ્યાં માલવાહકને તેના પોતાના કર્મચારીઓ અથવા નિયુક્ત એજન્ટો હોય છે.માલસામાનનું પરિવહન સામાન્ય રીતે રોડ (ટ્રક દ્વારા), રેલ અથવા સંયોજન દ્વારા કરવામાં આવે છે.જો શિપમેન્ટ શિપમેન્ટના આ ભાગ માટે જવાબદાર બનવા માટે સંમત થાય, તો તે સામાન્ય રીતે સ્થાનિક શિપિંગ કંપની દ્વારા ગોઠવવામાં આવે છે.જો કે, જો માલ લેનાર ચાર્જમાં હોય, તો તે સામાન્ય રીતે a નો ઉપયોગ કરવામાં સૌથી વધુ અર્થપૂર્ણ બને છેચીનનું ફ્રેટ ફોરવર્ડરજે આંતરરાષ્ટ્રીય શિપમેન્ટના ભાગ રૂપે નિકાસની હેરફેર પૂરી પાડી શકે છે.

2. નિકાસ કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ

નિકાસ કરવા માટેના દરેક શિપમેન્ટ માટે, નિયમનકારી જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે કસ્ટમ્સ ઔપચારિકતાઓ પૂર્ણ કરવી આવશ્યક છે.કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ એ એક વ્યવહાર છે જેમાં ઘોષણા કરવામાં આવે છે અને જરૂરી દસ્તાવેજો કસ્ટમ અધિકારીઓને રજૂ કરવામાં આવે છે અને તે ફક્ત માન્ય કસ્ટમ લાઇસન્સ ધરાવતી કંપનીઓ દ્વારા જ હાથ ધરવામાં આવે છે, કહેવાતા કસ્ટમ બ્રોકર્સ.નિકાસ કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ માન્ય લાયસન્સ સાથે ફ્રેટ ફોરવર્ડર અથવા ફ્રેટ ફોરવર્ડર દ્વારા નિયુક્ત એજન્ટ દ્વારા કરી શકાય છે.વૈકલ્પિક રીતે, તે શિપિંગ દ્વારા સીધા જ નિયુક્ત કરાયેલા કસ્ટમ બ્રોકર દ્વારા કરી શકાય છે જે શિપિંગ પ્રક્રિયાના અન્ય કોઈપણ ભાગમાં જરૂરી નથી.

માલસામાનના મૂળ દેશમાંથી બહાર નીકળે તે પહેલાં નિકાસ ક્લિયરન્સના પગલાં પૂર્ણ કરવા આવશ્યક છે, જો ફ્રેટ ફોરવર્ડર દ્વારા કરવામાં ન આવે તો, સામાન્ય રીતે માલ ફ્રેટ ફોરવર્ડરના મૂળ વેરહાઉસમાં દાખલ થાય તે પહેલાં.

3. મૂળ પ્રક્રિયા

ડોમેસ્ટિક વેરહાઉસ હેન્ડલિંગમાં વેરહાઉસમાં રસીદથી લઈને કન્ટેનર શિપ પર લોડિંગ સુધીના તમામ શિપમેન્ટના ભૌતિક સંચાલન અને નિરીક્ષણને આવરી લેવામાં આવે છે.ટૂંકમાં, જ્યારે કાર્ગો પ્રાપ્ત થાય છે, ત્યારે તેનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે, તેને લોડ કરવાની યોજના બનાવવામાં આવે છે, અન્ય કાર્ગો સાથે જોડવામાં આવે છે, કન્ટેનરમાં લોડ કરવામાં આવે છે અને બંદર પર ખસેડવામાં આવે છે, જ્યાં તેને વહાણ પર લોડ કરવામાં આવે છે.

4. હવા અથવા સમુદ્ર દ્વારા

ચીનનું ફ્રેટ ફોરવર્ડરમૂળથી ગંતવ્ય સ્થાન સુધી દરિયાઈ પરિવહન માટે એરલાઇન અથવા શિપિંગ કંપની પસંદ કરવાનું નક્કી કરે છે.ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર શિપિંગ કંપની સાથે કેરેજના કરાર પર હસ્તાક્ષર કરે છે, આ કિસ્સામાં શિપિંગ કરનાર અથવા માલ મોકલનારનો શિપિંગ કંપની સાથે સીધો સંપર્ક નથી.શિપિંગ ખર્ચ આખરે શિપર અથવા માલવાહક દ્વારા ઉઠાવવામાં આવે છે.

શિપિંગ એ એક બંદરથી બીજા પોર્ટ પર શિપિંગનો કુલ ખર્ચ નથી.ઉદ્યોગ દ્વારા વિવિધ સરચાર્જો લાદવામાં આવે છે, જેમ કે ફ્યુઅલ એડજસ્ટમેન્ટ ફેક્ટર્સ અને કરન્સી એડજસ્ટમેન્ટ ફેક્ટર્સ, જે શિપર અથવા કન્સાઇનીને આપવામાં આવે છે.

5. આયાત કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ

આયાત કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ સામાન્ય રીતે માલસામાનના ગંતવ્ય દેશમાં પહોંચે તે પહેલાં, નૂર ફોરવર્ડર અથવા ફ્રેઇટ ફોરવર્ડરના એજન્ટ અથવા માલવાહક દ્વારા નિયુક્ત કસ્ટમ બ્રોકર દ્વારા શરૂ થઈ શકે છે.માલ ગંતવ્ય દેશના બોન્ડેડ વિસ્તારને છોડે તે પહેલાં આયાત કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ પ્રક્રિયાઓ પૂર્ણ કરવી આવશ્યક છે.

6. ગંતવ્ય પ્રક્રિયા

માલસામાનને માલસામાનને સોંપવામાં આવે તે પહેલાં તેને ગંતવ્ય સ્થાન પર લોડ અને અનલોડ કરવાની જરૂર છે.ડેસ્ટિનેશન પ્રોસેસિંગમાં બહુવિધ ગંતવ્ય શુલ્કનો સમાવેશ થાય છે અને તે સામાન્ય રીતે ફ્રેઈટ ફોરવર્ડર અથવા ફ્રેઈટ ફોરવર્ડર દ્વારા નિયુક્ત એજન્ટ દ્વારા કરવામાં આવે છે.શિપર અથવા માલ મોકલનાર પાસેથી ફી વસૂલવામાં આવી શકે છે, પરંતુ માલ મોકલનારને સોંપવામાં આવે તે પહેલાં સંપૂર્ણ ચુકવણી હંમેશા જરૂરી છે.

7. ટર્મિનલ ડિલિવરી

પરિવહનનો અંતિમ તબક્કો માલસામાનને માલસામાનની વાસ્તવિક ડિલિવરી છે, જે માલવાહક દ્વારા અથવા માલવાહક દ્વારા નિયુક્ત સ્થાનિક કેરિયર દ્વારા કરવામાં આવે છે.ટર્મિનલ શિપિંગમાં સામાન્ય રીતે ચોક્કસ સરનામાં પર શિપિંગનો સમાવેશ થાય છે, પરંતુ તેમાં ટ્રકમાંથી અનલોડિંગનો સમાવેશ થતો નથી, જે માલસામાનની જવાબદારી છે.

ઉપરોક્ત સાત પગલાંઓમાં, મુખ્યત્વે ચાર સહભાગીઓ છે: શિપર, માલ મોકલનાર,આંતરરાષ્ટ્રીય નૂર ફોરવર્ડરઅને શિપિંગ કંપની.તેમાંથી, આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્રેટ ફોરવર્ડર્સ મુખ્ય લોજિસ્ટિક્સ પ્રદાતાઓ છે કે જેની સાથે શિપર્સ અથવા માલસામાન વ્યવહાર કરે છે.તેથી, જો તમને જરૂર હોયચીનથી વિદેશમાં માલની નિકાસ કરો, તમારે વિશ્વસનીય અને વ્યાવસાયિક નૂર ફોરવર્ડિંગ કંપની પસંદ કરવી આવશ્યક છેચાઇના આઉટબાઉન્ડ લોજિસ્ટિક્સ કામગીરી કરોતમારા માટે.શેનઝેન ફોકસ ગ્લોબલ લોજિસ્ટિક્સ કો., લિ. has been deeply involved in the industry for 21 years, and has maintained close and friendly cooperative relations with many well-known shipping companies. With advantageous shipping prices, from the perspective of customers, it provides the most cost-effective cross-border logistics and transportation solutions. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, and look forward to cooperating with you!