ભારત દક્ષિણ એશિયાઈ ઉપખંડનો સૌથી મોટો દેશ છે, જેમાં 12 મોટા બંદરો સહિત ઘણા સ્થાનિક બંદરો છે.ચીન અને ભારત વચ્ચે વધતા જતા વેપારની સાથે માંગ વધી રહી છેચીનથી ભારતમાં શિપિંગપણ વધી રહી છે, તો ચીનથી ભારતમાં શિપિંગ કરતી વખતે શું ધ્યાન આપવું જોઈએ?ચાલો સાથે મળીને એક નજર કરીએ.

1. દસ્તાવેજની આવશ્યકતાઓ

ચીનથી ભારતમાં શિપિંગનીચેના દસ્તાવેજો શામેલ છે:

(1) સહી કરેલ ઇનવોઇસ

(2) પેકિંગ યાદી

(3) ઓશન બિલ ઓફ લેડીંગ અથવા બીલ ઓફ લેડીંગ/એર વેબીલ

(4) પૂર્ણ થયેલ GATT ઘોષણા પત્ર

(5) આયાતકાર અથવા તેના કસ્ટમ એજન્ટનું ઘોષણાપત્ર

(6) મંજૂરી દસ્તાવેજ (જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે પ્રદાન કરવામાં આવે છે)

(7) લેટર ઓફ ક્રેડિટ/બેંક ડ્રાફ્ટ (જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે પ્રદાન કરો)

(8) વીમા દસ્તાવેજો

(9) આયાત લાઇસન્સ

(10) ઉદ્યોગ લાઇસન્સ (જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે પ્રદાન કરો)

(11) લેબોરેટરી રિપોર્ટ (જ્યારે માલ કેમિકલ હોય ત્યારે આપવામાં આવે છે)

(12) ટેમ્પરરી ટેક્સ મુક્તિ ઓર્ડર

(13) ડ્યુટી એક્ઝેમ્પશન એન્ટાઇટલમેન્ટ સર્ટિફિકેટ (DEEC) / ડ્યુટી રિફંડ અને ટેક્સ રિડક્શન એન્ટાઇટલમેન્ટ સર્ટિફિકેટ (DEPB) અસલ

(14) સૂચિ, વિગતવાર તકનીકી વિશિષ્ટતાઓ, સંબંધિત સાહિત્ય (જ્યારે માલ યાંત્રિક સાધનો, યાંત્રિક સાધનોના ભાગો અથવા રસાયણો હોય ત્યારે પ્રદાન કરવામાં આવે છે)

(15) યાંત્રિક સાધનોના ભાગોની એક કિંમત

(16) મૂળ પ્રમાણપત્ર (જ્યારે પ્રેફરન્શિયલ ટેરિફ દરો લાગુ થાય ત્યારે પ્રદાન કરવામાં આવે છે)

(17) કોઈ કમિશન નિવેદન નથી

2. ટેરિફ નીતિ

1 જુલાઈ, 2017 થી, ભારત તેના વિવિધ સ્થાનિક સેવા કરને ગુડ્સ એન્ડ સર્વિસ ટેક્સ (GST) માં એકીકૃત કરશે, જે અગાઉ જાહેર કરાયેલા 15% ભારતીય સેવા કર (ભારતીય સેવા કર) ને પણ બદલશે.GST ચાર્જ સ્ટાન્ડર્ડ ભારતમાં આયાત અને નિકાસ માટેના સર્વિસ ચાર્જના 18% હશે, જેમાં સ્થાનિક શુલ્ક જેમ કે ટર્મિનલ લોડિંગ અને અનલોડિંગ ચાર્જ, ઈનલેન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટેશન ચાર્જ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.

26 સપ્ટેમ્બર, 2018 ના રોજ, ભારત સરકારે સતત વિસ્તરી રહેલી ચાલુ ખાતાની ખાધને ઘટાડવા માટે 19 "બિન-આવશ્યક ચીજો" પર આયાત ટેરિફમાં વધારો કરવાની અચાનક જાહેરાત કરી.

12 ઓક્ટોબર, 2018 ના રોજ, ભારતના નાણા મંત્રાલયે 17 કોમોડિટીઝ પર આયાત ટેરિફમાં વધારાની સૂચના આપી હતી, જેમાંથી સ્માર્ટ ઘડિયાળો અને ટેલિકોમ્યુનિકેશન સાધનો પરના ટેરિફને 10% થી વધારીને 20% કરવામાં આવ્યા હતા.

3. કસ્ટમ્સ નિયમો

સૌ પ્રથમ, ભારતીય અંતર્દેશીય માલવાહક સ્ટેશન પર સ્થાનાંતરિત તમામ માલસામાનનું પરિવહન શિપિંગ કંપની દ્વારા થવું આવશ્યક છે, અને બિલ ઓફ લેડીંગ અને મેનિફેસ્ટની અંતિમ ગંતવ્ય કોલમ અંતર્દેશીય બિંદુ તરીકે ભરેલી હોવી જોઈએ.નહિંતર, તમારે પોર્ટ પર કન્ટેનરને અનપૅક કરવું પડશે અથવા અંતર્દેશીય પરિવહન પહેલાં મેનિફેસ્ટ બદલવા માટે ઊંચી ફી ચૂકવવી પડશે.

બીજું, માલ પછીચીનથી ભારતમાં મોકલવામાં આવે છેપોર્ટ પર આવો, તેઓ 30 દિવસ માટે કસ્ટમ વેરહાઉસમાં સંગ્રહિત કરી શકાય છે.30 દિવસ પછી, કસ્ટમ્સ આયાતકારને પિક-અપ નોટિસ આપશે.જો આયાતકાર કોઈ કારણસર સમયસર સામાન ઉપાડી શકતો નથી, તો તે જરૂરિયાત મુજબ કસ્ટમ્સમાં એક્સ્ટેંશન માટે અરજી કરી શકે છે.જો ભારતીય ખરીદદાર એક્સ્ટેંશન માટે અરજી નહીં કરે, તો નિકાસકારના માલની હરાજી 30 દિવસના કસ્ટમ સ્ટોરેજ પછી કરવામાં આવશે.

4. કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ

અનલોડ કર્યા પછી (સામાન્ય રીતે 3 દિવસની અંદર), આયાતકાર અથવા તેના એજન્ટે પહેલા "બિલ ઑફ એન્ટ્રી" ચતુર્ભુજમાં ભરવાનું રહેશે.પ્રથમ અને બીજી નકલ કસ્ટમ્સ દ્વારા જાળવી રાખવામાં આવે છે, ત્રીજી નકલ આયાતકાર દ્વારા જાળવી રાખવામાં આવે છે, અને ચોથી નકલ બેંક દ્વારા જાળવી રાખવામાં આવે છે જ્યાં આયાતકાર કર ચૂકવે છે.નહિંતર, પોર્ટ ઓથોરિટી અથવા એરપોર્ટ ઓથોરિટીને વધુ પડતી અટકાયત ફી ચૂકવવી પડશે.

જો માલની ઘોષણા ઈલેક્ટ્રોનિક ડેટા ઈન્ટરચેન્જ (EDI) સિસ્ટમ દ્વારા કરવામાં આવે છે, તો પેપર "ઈમ્પોર્ટ ડેકલેરેશન ફોર્મ" ભરવાની જરૂર નથી, પરંતુ કસ્ટમ્સ દ્વારા માલની કસ્ટમ ક્લિયરન્સ માટેની અરજીની પ્રક્રિયા કરવા માટે જરૂરી વિગતવાર માહિતીની જરૂર છે. કોમ્પ્યુટર સિસ્ટમમાં દાખલ કરવામાં આવશે, અને EDI સિસ્ટમ આપમેળે "ઈમ્પોર્ટ ડેકલેરેશન ફોર્મ" જનરેટ કરશે.કસ્ટમ્સ ઘોષણા".

(1) લેડીંગનું બિલઃ POD ભારતમાં માલસામાન માટે છે, માલ મોકલનાર અને સૂચના આપનાર પક્ષ ભારતમાં હોવો જોઈએ, અને વિગતવાર નામ, સરનામા, ટેલિફોન નંબર અને ફેક્સ હોવા જોઈએ.માલનું વર્ણન સંપૂર્ણ અને સચોટ હોવું જોઈએ;મફત સમયની કલમને લેડીંગના બિલ પર દર્શાવવાની મંજૂરી નથી;

જ્યારે ડીટીએચસી અને અંતર્દેશીય નૂર માલસામાન દ્વારા વહન કરવાની જરૂર હોય, ત્યારે કાર્ગો વર્ણન પર "ડીટીએચસી અને આઈએચઆઈ ચાર્જ A થી બી માલસામાનના ખાતા પર" દર્શાવવાની જરૂર છે.જો ટ્રાન્સશિપમેન્ટની જરૂર હોય, તો ઇન ટ્રાન્ઝિટ ટુ ક્લોઝ ઉમેરવાની જરૂર છે, જેમ કે CIF કોલકાતા ઇન્ડિયા નેપાળમાં ટ્રાન્ઝિટ.

(2) FORM B એશિયા-પેસિફિક પ્રમાણપત્ર અથવા ઉત્પાદન HS CODE ક્વેરી અનુસાર મૂળ પ્રમાણપત્ર માટે અરજી કરવી કે કેમ તે નિર્ધારિત કરો, અને તમે ફોર્મ B માટે કસ્ટમ ક્લિયરન્સ દરમિયાન ટેરિફમાં 5%-100% ઘટાડો અથવા મુક્તિનો આનંદ માણી શકો છો. .

(3) ઇન્વૉઇસની તારીખ સુસંગત હોવી જોઈએ, અને શિપમેન્ટની તારીખ લૅડિંગના બિલ સાથે સુસંગત હોવી જોઈએ.

(4) ભારતમાં તમામ આયાતોને નીચેના આયાત દસ્તાવેજોનો સંપૂર્ણ સેટ સબમિટ કરવાની જરૂર છે: આયાત લાઇસન્સ, કસ્ટમ્સ ઘોષણા, એન્ટ્રી ફોર્મ, કોમર્શિયલ ઇનવોઇસ, મૂળ પ્રમાણપત્ર, પેકિંગ સૂચિ અને વેબિલ.ઉપરોક્ત તમામ દસ્તાવેજો ત્રિપુટીમાં હોવા જરૂરી છે.

(5) પેકેજિંગ અને લેબલિંગ: મોકલવા માટેનો માલ વોટરપ્રૂફ પેકેજિંગમાં પેક કરવો જોઈએ, અને ગેલ્વેનાઈઝ્ડ અથવા ટીનપ્લેટ શિપિંગ બોક્સનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ, અને તાડપત્રી અને અન્ય પેકેજિંગ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ નહીં.

લેબલ અંગ્રેજીમાં લખાયેલું હોવું જોઈએ, અને મૂળ દેશ દર્શાવતો સમજૂતીત્મક ટેક્સ્ટ કન્ટેનર અથવા લેબલ પર લખેલા અન્ય અંગ્રેજી શબ્દોની જેમ આકર્ષક હોવો જોઈએ.

5. રીટર્ન પોલિસી

ભારતીય કસ્ટમ્સ નિયમો અનુસાર, નિકાસકારે મૂળ આયાતકાર દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલ માલના ત્યાગનું પ્રમાણપત્ર, સંબંધિત ડિલિવરી પ્રમાણપત્ર અને પરત માટે નિકાસકારની વિનંતી પ્રદાન કરવાની જરૂર છે.

જો આયાતકાર નિકાસકારને સર્ટિફિકેટ આપવા તૈયાર ન હોય કે તેને માલ જોઈતો નથી, તો નિકાસકાર આયાતકારના ડિલિવરી ચૂકવવા/લેવાના ઇનકારના પત્ર અથવા ટેલિગ્રામ અથવા આયાતકારના નોન-પેમેન્ટ રિડેમ્પશનના પત્ર અથવા ટેલિગ્રામ પર આધાર રાખી શકે છે. બેંક/શિપિંગ એજન્ટ દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે, સંબંધિત ડિલિવરી સર્ટિફિકેટ અને વિક્રેતાની આવશ્યકતાઓ સોંપવામાં આવેલ શિપ એજન્ટે સીધા જ ભારતમાં સંબંધિત પોર્ટ કસ્ટમને વળતરની વિનંતી સબમિટ કરવી પડશે અને સંબંધિત પ્રક્રિયાઓમાંથી પસાર થવું પડશે.

ચીનથી ભારતમાં શિપિંગસામાન્ય રીતે સીધો માર્ગ છે, અને તે દરિયાઈ મુસાફરી પછી લગભગ 20-30 દિવસમાં ભારતીય બંદર પર પહોંચશે.દરિયાઈ નૂર મોટા કદના અને વધુ વજનવાળા કાર્ગોનું વહન કરી શકે છે, પરંતુ માલસામાન પ્રતિબંધિત છે કે કેમ તે ઓળખવું પણ જરૂરી છે.શિપિંગમાં ચોક્કસ જોખમો અને જટિલતા હોય છે.શેનઝેન ફોકસ ગ્લોબલ લોજિસ્ટિક્સ કો., લિ.આંતરરાષ્ટ્રીય નૂર ફોરવર્ડિંગમાં 22 વર્ષનો અનુભવ ધરાવે છે, અને ગ્રાહકોને શ્રેષ્ઠ ખર્ચ-અસરકારક ક્રોસ-બોર્ડર લોજિસ્ટિક્સ અને પરિવહન સોલ્યુશન્સ પ્રદાન કરવા માટે ઘણી જાણીતી શિપિંગ કંપનીઓ સાથે ગાઢ અને મૈત્રીપૂર્ણ સહકારી સંબંધો જાળવી રાખે છે, અને ગ્રાહકોના હિતોનું રક્ષણ કરે છે. -માં અગ્રણી લાભચીનની નિકાસ શિપિંગ સેવાઓ. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!